车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2021款 1.5L 手动时尚智联版 | 11.2万 | ↓1.4万 | 9.8万 | 询底价 |
2021款 1.5L 自动时尚智联版 | 12.3万 | ↓1.4万 | 10.9万 | 询底价 |
2021款 1.5L 自动舒适智联版 | 13.6万 | ↓1.4万 | 12.2万 | 询底价 |
2021款 1.5L 自动精英智联版 | 14万 | ↓1.4万 | 12.6万 | 询底价 |
2021款 1.5L 自动豪华智联版 | 14.7万 | ↓1.4万 | 13.3万 | 询底价 |
2021款 200TSI DSG精英智联版 | 13.9万 | ↓1.4万 | 12.5万 | 询底价 |
2021款 200TSI DSG精英智联版 | 14.3万 | ↓1.4万 | 12.9万 | 询底价 |
2021款 280TSI DSG精英智联版 | 15万 | ↓1.4万 | 13.6万 | 询底价 |
2021款 1.5L 手动舒适智联版 | 12.4万 | ↓1.4万 | 11万 | 询底价 |
全新宝来给我的第一印象就是变高级了,我分析主要有两个原因,一个是它的尺寸全面增大,另一个是车身线条更有立体感。全新宝来和全新朗逸的车身尺寸基本一致,都要比现款速腾个头更大,有点儿越级的意思。测试的这些天遇到好多专程过来打听这辆车情况的人,有的是已经对它加关注了,也有的是被它的设计吸引来的。
侧线条非常舒展,一些细节上的设计跟迈腾非常接近,笔直的腰线也让它看起来更加匀称,17英寸的轮圈对于它来说也是不大不小刚刚好,轮胎方面全新宝来用的是锦湖轮胎,而全新朗逸用的是邓禄普SPORT MAXX 050轮胎。
全新宝来的中控台还是大众一贯的简约风格,不过跟之前的平面感觉不同,全新宝来的设计是建立在三维空间里的,2D变3D效果自然更好些。
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